全球领先的智能自动驾驶飞行器科技企业亿航智能(NASDAQ: EH)宣布获得了中国民用航空局(下文简称“中国民航局”)颁发的全球首个自动驾驶飞行器(AAV)亿航216的物流试运行许可,可率先开展150公斤以上大载重空中物流的商业化试运行。

中国民用航空局空管行业管理办公室主任许浩向亿航智能颁发《特定类无人机试运行批准函》
亿航智能本次获得的试运行许可依据中国民航局2019年2月发布的《特定类无人机试运行管理规程(暂行)》,针对包括载人级自动驾驶飞行器(AAV)在内的各类特定无人机,开创性地采用无人机规章制定联合体(JARUS)推出的特定运行风险评估(SORA)制定试运行批准的审定要求。
JARUS由来自中国、美国等61个国家航空监管机构和欧洲航空安全局(EASA)、欧洲航空安全组织(EUROCONTROL)的专家组成。
获批后,亿航216空中物流试运行服务将在台州客户试点逐步开展,应用于地面与山顶、海岸与海岛之间的物流运输。随着运行数据和经验的不断积累,试运行试点将有望逐步扩展到中国的其他地区。

亿航216在台州试运行试点完成大量测试飞行
作为中国民航局批准的首家载人级自动驾驶飞行器适航审定试点单位,以及中国民航局民用无人驾驶航空器管理各专项工作组的成员,亿航智能积累了大量的测试飞行数据与宝贵的实践经验,作为行业的志愿者为中国民航局不断制定和完善载人级自动驾驶飞行器(AAV)的相关法规和标准贡献一份力量。
中国民航局副局长李健表示:“亿航载人级自动驾驶飞行器第一阶段‘以物易人’的试运行已完成风险评估和验证工作,在我国取得了较快的发展。
中国民航局总工程师殷时军在亿航216试运行审定现场表示:“无人机发展是个趋势,在确保运输航空安全的情况下,我们需要去促进、推动无人驾驶航空的发展。亿航216的项目跟其他无人机不太一样,它是载人的。我们要支持这个项目,使这个项目尽快地走向商业化阶段。”

“亿航智能创始人、董事长兼首席执行官胡华智表示:"我们非常高兴亿航智能获得了中国民航局颁发的全球首个载人级自动驾驶飞行器的物流试运行许可。这个开创性的许可具有重大意义。它不仅进一步夯实了亿航智能在空中交通领域的先发优势,加速推动自动驾驶飞行器(AAV)技术以及空中物流解决方案的商业化应用,同时也为世界各国监管机构共同探索和建立一个包容、开放、可持续发展的监管环境奠定了基础。这也将有助于促进城市空中交通(UAM)应用的长期发展。"
空中物流是城市空中交通(UAM)行业的一个重要细分领域,具有巨大的商用前景。根据摩根士丹利的研究报告,到2040年,全球城市空中交通的市场规模将达到1.5万亿美元,而空中物流将有望率先实现商业化应用。
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在中国民航局及各试验区的指导下,亿航智能将在近期有序启动开展城市空中交通常态化运营服务,逐步实现从自动驾驶飞行器解决方案提供商向城市空中交通平台服务运营商的模式扩展。
全球领先的智能自动驾驶飞行器科技企业亿航智能(NASDAQ: EH)宣布成功完成载人级自动驾驶飞行器(AAV)“亿航216”在山东省的首次公开载人飞行演示。4名乘客乘坐亿航216俯瞰烟台市4A景区“渔人码头”,率先体验“空中游览”应用。
近日,亿航智能首席战略官徐华翔(以下简称“徐”),连同上海交通大学航空航天学院原副院长刘洪(以下简称刘)受邀出席东方卫视《未来邀请函》栏目,共同探讨未来。
2018年8月23日,巴布亚新几内亚国会议长Alfred Aluago Kaiabe带领考察团来到广州亿航智能总部的飞行基地参观,并亲自试飞亿航216自动驾驶飞行器。亿航智能集团创始人、董事长胡华智与Alfred Aluago Kaiabe交流了亿航在纯电力自动驾驶飞行器领域的创新科技,同时针对未来智慧城市空中立体交通的热点话题进行了深入探讨。
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据《路透社》报道,通用汽车(General Motors)正研究开发「空中汽车」市场的可能性,空中汽车将成为美国汽车制造商未来发展的其中一个方向。

不知道为什么,2018年,似乎成为了“飞行汽车”的大年。2月底,航空巨头波音CEO Dennis Muilenberg表态,认为飞行出租车未来十年内就有可能投入运营。波音公司一直在对精心设计的飞行出租车原型进行测试,这种飞行出租车未来将能够搭载乘客往返于各地之间。

最近,日本汽车巨头丰田公司提交了一项新的飞行汽车专利申请,该专利中飞行汽车的螺旋桨被兼做汽车的轮胎。这种“双模式车辆”让丰田的飞行汽车可以在陆地和空中模式之间自由转换。

近日,有媒体报道称,吉利集团旗下Terrafugia太力飞行汽车第一款量产车型Transition预计在今年10月开始接受预定,首批量产飞行汽车计划在2019年问世。是的,你没看错,可以飞行的汽车都要实现批量生产了,我们普通大众却还在为到底是选燃油车还是电动车而纠结,真的不得不感叹:“贫穷限制了我的想象力!”

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