2026年4月23日，大疆正式发布全新的Lito系列无人机，包含Lito 1和Lito X1两款产品，主要面向入门及用户和首次接触航拍的内容创作者。从产品的功能上来看，Lito系列并非传统意义上的产品线升级换代，而更像是一次基于产品布局的“分拆打包重组”，把大疆已有的各种机型上的技术进行重组，打包为新的独立产品线，以进一步覆盖无人机航拍场景下的各种价格和需求细分场景。
今日，DJI 大疆正式发布两款大载重无人机——全新旗舰级运载无人机 FlyCart 200（以下简称“DJI FC200”）与全新一代 T200 农业无人飞机 。
4月21日消息，「大疆」正式发布全新旗舰级运载无人机FlyCart 200（简称FC200）与全新一代农业无人飞机T200，以强悍的运力和智能的系统全面重塑低空运输市场格局。
飞拍科技由95后创始人熊力于2016年在深圳创立，曾获猎豹资本投资，主打720度全景航拍无人机。产品线历经VR6、6K Air到6K Pro三代迭代，但在大疆主导的消费级市场中未能突围。2021年前后App下架、官网关闭、售后停摆，消费级业务实质停运。公司后迁至珠海高新区，目前在低空经济产业集群中保持运营，具体业务方向尚不明确。
零零科技由两位斯坦福博士王孟秋和张通于2014年创立，十年累计研发投入6亿元。2016年推出全封闭旋翼"小黑侠"进入苹果店，首创飞行相机品类；2019年发布V型双旋翼"猎鹰"，前两代产品叫好不叫座。2022年底推出仅125克的HOVERAir X1终于引爆市场，2024年海外销售占七成。其封闭式旋翼设计领先行业八年，大疆2024年推出的DJI Neo间接验证了这一理念。零零科技以独立的产品哲学和在线的审美品质，走出了一条有别于大疆跟随者的差异化路径。
昊翔（YUNEEC）1999年由田瑜、江文彦夫妇创立，从航模ODM起家，曾研发全球首款获适航证的电动载人飞机。2015年获英特尔6000万美元投资，2016年以搭载RealSense避障的台风H亮相CES。但2017年因扩张过快、创始人婚姻变故和管理层动荡陷入困境，核心技术人物田瑜出走后创办峰飞航空，2024年获宁德时代数亿美元投资转战eVTOL。昊翔本身则转向行业级无人机，声量大不如前
哈博森（Hubsan）2010年成立于深圳，从玩具级小四轴起家，主攻海外市场，2012-2014年间全球消费级无人机市占率一度达30%。2018年ZINO系列使其进入航拍无人机市场，2021年推出249克ZINO MINI PRO对标大疆Mini系列。2023年起以1699元的黑鹰系列杀入国内千元市场，配合炸机置换政策吸引新手用户。十五年始终聚焦无人机主业，以性价比策略在大疆统治下寻找入门级市场空间。
逗映科技（Funsnap）2016年成立于深圳，由航模老兵龙进创办，以无人机控制系统起家。2018年通过小米有品众筹推出899元的iDol无人机打开市场，随后沿大疆产品路径推出手机云台和口袋相机。但其Capture Pocket因外观专利侵权被大疆诉讼胜诉后被迫下架。此后逗映逐步淡出无人机，转向手机云台、无线麦克风、自拍杆等Vlog配件市场，以低价策略在中小品类中寻求生存空间。
飞米科技2014年成立，作为小米生态链企业推出小米无人机，因发布会炸机和质量问题口碑受挫。此后飞米以自有品牌主攻海外中端市场，同时跟随大疆产品思路拓展口袋云台相机等品类，但因外观专利侵权被大疆诉讼胜诉。2022年小米撤资后飞米独立运营，近年以X8 Tele双摄系列和性价比定位错位竞争，并试水行业应用，在大疆绝对主导的市场中寻找差异化生存空间。
Parrot（派诺特）1994年创立于法国，2010年推出全球首款消费级无人机AR.Drone，2006年在深圳设立中国子公司，但市场重心始终在欧美，在华推广有限。面对大疆的碾压，其娱乐化产品路线在中国毫无竞争力。2019年退出消费级市场转攻国防安全，后以"数据安全"为由停止中国生产采购。2024年深圳公司注销，彻底退出中国，成为地缘政治重塑无人机产业格局的典型案例。
DJI Lito系列/2026-04-23
DJI FlyCart 200/2026-04-21
大疆 T200 农业无人飞机/2026-04-21
飞拍科技/2026-03-15
零零科技/2026-03-15
YUNEEC/2026-03-15
哈博森/2026-03-15
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