大疆发布两款大载重无人机 FlyCart 200及T200农业无人机，进一步深耕运载无人机市场

2026年4月21日，大疆正式发布两款大载重无人机——旗舰运载无人机FlyCart200与农业无人飞机T200。FC200单机最大载重200千克、最大航程36千米，四机联吊载重可达600千克，3000米高原可满载飞行，6000米海拔仍能载重140千克，适配山地基建、应急救援、农林运输等场景；T200同步实现200千克级载重，聚焦农林高效作业，两款机型均将技术指标转化为实用生产力。伴随着本次发布会的是，大疆的运载无人机产品，正式进入第三代，实现了平均1年1迭代的高速产品节奏。

DJI FC200 单机最大载重 200 千克，最大航程可达 36 千米，四机联吊时最大载重可跃升至 600 千克。整机集成 11 个传感器与 8 个图传天线，无惧复杂环境。搭配 46Ah 智能飞行电池，单电极速补能仅需 7 至 8 分钟。软件方面，大疆司运与 Delivery App 全面升级，并推出手机端大疆运服 App，多端协同让作业更高效。而另一款专为农林牧渔场景打造的 T200 农业无人飞机同步亮相，最大载重 200 公斤，为农业运输提供更加高效的生产力工具。
大疆新闻发言人张晓楠表示：“大疆深耕运载领域多年，从山地基建、珠峰运输到跨越火线的应急救援，我们在各类复杂场景中均取得重大应用突破。截至 2026 年 4 月，数十万从业者使用大疆无人机，在全国完成了超过 1.8 亿趟次飞行，运输了超过 1150 万吨物资——这些沉甸甸的数据共同印证了运载市场的巨大体量与爆发式增长。面对低空经济的爆发以及更多行业对空中运力的呼声，两款新品不仅突破了技术边界，更为常态化低空运载筑牢了生产力根基。未来，我们希望持续推动空中运输的效率变革，让万千产业提质增效，更能让每一次跨越险阻的救援从容无惧。”

运力跃升：单机载重 200 KG，3000 米高海拔不减载

单机最高200KG的强悍载重离不开底层动力系统的支持——FC200 将电压平台从 60 伏提升至 120 伏，有效降低电流与电机发热；同时采用全新扁线电机，使槽满率提升 41%；再配合 68 英寸碳纤维桨叶与气动翼型优化，这套强大的动力系统将单轴最大拉力推升至 183 千克，综合力效提升了 10%。此外，上下桨叶锁直卡扣的加入降低振动，让无人机不仅载得更重，而且飞得更稳。

200 千克的满载运力搭配高达 20 米/秒的最快飞行速度与 5 米/秒的升降速度，FC200 的综合作业效率得到飙升。在典型山地吊运场景实测中，其单位小时作业效率较上一代产品提升超过 140%。
在高海拔作业场景中，FC200 也突破了传统的载重瓶颈。通常情况下，海拔每上升 1000 米，空气密度下降会导致最大起飞重量折损约 10%，在 3000 米时往往需要大幅减载 100 千克。经过深度优化后，FC200 在海拔 3000 米依然能实现 200 千克“不减载”飞行；在 4500 米和 6000 米高度，载重仍分别高达 170 千克与 140 千克。

此外，FC200 支持双电及四电模式，双电模式下满载最大航程为 6 公里；遇到更长距离的运输需求时，采用四电模式后，满载航程可大幅延伸至 10 公里。

多机协同：四机联吊 600 KG，提升低空运输能力

面对更大载重的吊运难题，FC200 推出了兼具智能与安全的多机联吊系统。通过多机协同扩展套件建立的低延时、高可靠通信链路，一名操作员即可轻松掌控 2 至 4 架无人机编队飞行，四机联吊时最大载重能力可达 600 千克。

为确保多机协作简单便捷，该系统实现了高度智能化。起飞时支持一键智能编队，自动调整至标准位置与姿态。飞行中，凭借先进算法，机群不仅能自动进行转弯协调与间距调整，还能依托一体化网络实现多机融合避障。配合主控执掌飞行、从控监测状态的主从架构，让编队作业分工明确且省心。
更重要的是，针对多机载重分配不均的行业痛点，大疆专门研发了负载均衡功能。它能实时感知载荷并动态分配各机动力，有效避免单机过载，真正释放多机的运输潜力，解决了大载重与超规则构件的空吊难题。

此外，系统还加入了多机智能消摆、协同收放，以及应急状态下的一键多机弃绳与编队快速解除功能，为高难度的机群作业提供了极高的安全与可靠性保障。

安全升级：构筑三重立体防线   

在实现强大运力的同时，DJI FC200 的立体安全防线再度升级。整机集成 11 个核心传感器——全新 256 线激光雷达使点云密度增加 156%，有效提升对细小障碍物的探测能力，让无人机“看得更清晰”；升级后的毫米波雷达点云密度高达 25万点/秒，性能提升 3 倍，大幅提升了探测距离，让无人机“看得更远”。再结合“顶部三目鱼眼+后下双目视觉”的五目组合，实现机身周围及后下方更多探测区域覆盖，并支持高精度视觉降落。

在 FPV 操作视野上，FC200 配备双 FPV 全彩相机，前视FPV支持虚拟云台且垂直视场角提升 25 度，下视具备 4K 成像与 5 倍数码变焦，结合“智能障碍物识别”与“ AR 辅助飞行”，并支持加载高程地图与全局感知地图实现自动高度调节，让山区复杂环境下的装卸操作更直观从容。而针对复杂电磁环境，新机全面升级了 GNSS 抗干扰软硬件并新增 GNSS+ 模式，即使在受电离层干扰或无 RTK 信号时，也能保障精准定位。
此外，机身标配大功率喊话器并内置高频警告语音，不仅有效减轻了飞手的操作负担，更能保障地勤人员的作业安全。升级后的 DJI Air Sense 系统，通过 Group C 功能可实时感知附近作业的 FC200 及 T200，让多机同场飞行更有数、更安全。最后，FC200 标配降落伞，满载触地速度可控制在约 7 米/秒，在极端意外情况发生时提供可靠的安全托底。

远距图传：稳定流畅抗干扰，40 公里 O4 图传增强护航

稳定的通信是低空作业的“生命线”。DJI FC200 在图传能力上再次突破，机身配备高达 8 根图传天线。得益于这一强大的天线系统与遥控器的高增益相控天线系统，新机搭载的全新O4运载增强版图传最远覆盖距离达 40 公里。此外，系统支持 Sub-2G 频段，不仅有效提升了遮挡环境下的信号稳定性，更凭借冗余的传输性能，极大增强了近距离作业时的抗干扰与抗遮蔽能力。
面对复杂多变的任务环境，FC200 支持多种链路方案以确保作业流畅。新机不仅支持一机双控模式与 D-RTK3 多功能基站的中继功能，更在机身内嵌 4G 增强图传的基础上，还支持额外加装一个 4G 模块实现“双卡双待”，全方位保障了无人机在各类复杂场景下的信号不断连。

负载与能源：两款吊运系统与多种补能方式

在货物装卸环节，FC200 提供两款吊运模块以适应不同需求。旗舰空吊配备 30 米绳索，重载收放达 1.2 米/秒，并针对主动挂钩升级了“一键一功能”防误触设计。支持自动称重、自动消摆，以及航点动作功能，其全自动免干预收放模式，对“断路、断网、断电”场景下的应急救援极具价值。用户还可选配 DL200 吊运系统，标配 15 米绳索和机械挂钩，同样支持实时称重与自动消摆功能。为提升容错率，两款吊运系统均具备极速脱险能力：旗舰空吊支持一键弃绳，DL200 则升级为拉杆式弃绳，脱困时间进一步缩短至 7 至 10 秒，且可循环复用。
高效作业依托强劲能源。全新46安时DB2400电池配合新增的机载散热器，单电极速补能仅需 7 至 8 分钟。搭配 C12000 智能充电器，结合变频充电站与车载快充方案，可灵活应对各类野外工况，彻底打消续航焦虑。针对有更高极限补能需求的用户，后续还将推出全新 C18000 充电器，其集成风冷散热系统，支持 18 千瓦双路并充，两块电池约 12 分钟即可充满。在补能效率提升的同时，FC200 能源系统全面向前兼容，保障老用户需求。

多元生态：双 PSDK 拓展丰富挂载，多平台重塑数字管理

针对复杂多变的运载任务，DJI FC200 的硬件生态提供了丰富的挂载支持。机身搭配全新的双云台支架，支持同时挂载大疆禅思 H30 系列负载与 S1 探照灯，有效解决夜间、浓烟或遮蔽环境下的精准投送难题；双 PSDK 具备双通道 Eport 2.0 高速接口，配合 3000W 高功率输出与视频推流，大幅拓展了各类场景的作业边界。

在软件生态方面，全新升级的 Delivery2.0 焕新 UI 界面，“云云对接 2.0 ”支持无缝对接第三方平台实现数据互通。同时，大疆司运云平台新增多机冲突提示、信号地图与自定义飞行区域功能，全方位保障飞行安全。此外，全新推出的手机端大疆运服 App 集成了售后服务、大疆学堂与手机打点功能，更打通了团队管理与作业统计的闭环，让吊运业务结算更便捷。

发售与保障：售后网络扩容与权益全覆盖

DJI FC200 提供多款套装供用户选择，其中标准吊运套装（ C12000 充电器版）售价 133,999 元起,了解完整套装信息及购买详情，请访问 DJI 官网查询本地授权代理商咨询。硬件极具性价比，售后保障亦全面进阶。2026 年大疆运载服务网点将增至约 300 家，覆盖 90% 以上作业区域，依托全国 5 大总仓与 26 个分仓，90% 的故障可实现到店即修。
权益方面，购机即赠“基础版关怀计划”，包含免费维修桨叶等的易损件额度以及电机、降落伞等的基础额度。用户还可按需升级——“升级版关怀计划”不仅额度更高，更支持电池免费维修或更换。新机继续赠送 130 万元第三者责任险，享整机 1 年质保及电池 24 个月或 1500 次循环质保。

为了全面降低入局门槛，大疆还推出了首付低至 2 成、半年后还款的‘飞手贷’政策，让飞手安心起步，轻松享受高效收益。

此外，发布会上同步推出的 T200 农业无人飞机，载重同为 200 公斤，并贴合实际作业场景进行专属适配，配置 DL200 吊运系统和 C12000 智能充电器，售价 99,999 元起。

目前，全国 1400 家大疆农业门店已全面开放 FC200 与 T200 的产品信息咨询及直接订购服务。用户可访问 DJI 大疆官方网站，查询本地授权代理商及渠道联系方式，获取完整的套装信息与购买详情。

如今，大疆运载无人机正凭借着对复杂地形的极致适应力与规模化的作业优势，全面重塑低空运输的市场格局。从黄山景区超 10 万趟次的常态化物资补给，到珠峰 C1 营地突破极限的高海拔商业运输，再到各类山火救援现场的“空中生命线”，大疆运载无人机正以极高的经济效益和安全优势，重塑三维空间的运输格局。随着 FC200 与 T200 的正式发布，大疆将继续深耕各行业真实需求，让无人机运输深入千行百业，全面开启低空运载新篇章。

大疆运载无人机产品历史回顾：

1.早期植保无人机“兼职”（2023年以前）： 早期大疆并没有专门的“运载”无人机产品线。但是基于现实的需求和大疆植保无人机较大的载重，有很多使用大疆植保无人机（如 T40）改装用于山地运输，或使用经纬 M300/M350 挂载小型载荷的案例。

2.专业化起步，独立产品线建立（2023年8月）： 基于市场对运载无人机的需求，大疆于2023年8月正式发布了其首款专业运载无人机 FlyCart 30 (FC30)。标志着大疆成立了独立的运载产品线，专注于解决从“能运”到“好运”的转变，并就此引入了货箱与空吊两种专业运载模式。

3.应用成熟于重载化扩展（2024-2025年）： 随着FC30在山地、电力施工、应急物资投送等场景的快速应用和强劲需求，应用场景成熟后，市场对载重能力提出了更高需求。大疆随后推出FlyCart 100，将载荷能力从30-40kg的等级提升至更高量级。

4.超重载与跨界融合（2026年）：随着这次 FlyCart 200 (FC200) 和 T200 的发布，标志着大疆运载进入了“百公斤级”时代。根据官方定位，T200结合了农业机械的耐用性与运载场景下的高机动性，进一步拓宽了大疆无人机在基建、应急和重型物资运输领域的边界。

根据大疆的价绍，目前大疆运载产品主要分为两大维度：

FlyCart 系列： 专为物流、电力、应急设计的运载平台。特点是具备完善的避障系统（双雷达+视觉）、高规格的图传系统（O3）以及专业的空吊/货箱切换系统。

T 系列（运载版/重载版）： 源于农业植保平台的重载无人机。这类机型动力冗余极大，结构极其坚固，适合在恶劣的基建工地、高海拔山区进行“暴力型”运输作业。