空客 （Airbus） 研发的 Perlan 2 滑翔机，近日在南美洲利用高山气流，一举爬升到 2.3 万米高度，创下飞机爬升的最高纪录。

使用高空山岳波

Perlan 计画的目标是希望汇集平流层山岳波 （stratospheric mountain wave），在不使用引擎的情况下往太空上升。平流层山岳波只在世界少数地区出现，其中之一是安地斯山脉的埃尔卡拉法特 （El Calafate） 附近一带。

另外，为了善加利用这些气流， Perlan 2 滑翔机的重量仅为 500 公斤，翼长为 27 米。机上除配有加压驾驶舱，也使用独特的封闭回路换气器系统，以便将携带的氧气减到最少。此外，机队人员使用由 Grob Egrett G520 涡轮螺旋桨飞机改装的高海拔拖曳飞机，而非传统滑翔机拖曳飞机，以便爬升到更高的海拔高度。

超越旧纪录

工作人员日前移至阿根廷的安地斯山脉进行试验，当地的极地涡旋 （polar vortex）可形成全球最高的平流层山岳波。 Perlan 2 滑翔机一路从 9,900 米，在一个月后升高到 1.5 万米，直到今年八月底， 首度跨过阿姆斯壮线 （Armstrong Line） 来到 1.9 万米。在此高度下，人体内的血液若没有受到保护就会沸腾。

Perlan 2 滑翔机最后在九月初正式创下 2.3 万米高度的新纪录，也超越过去由洛克希德·马丁 （Lockheed Martin） U2 侦察机创下的 2.2 万米旧纪录。

搭载仪器收集数据

Perlan 2 滑翔机的设计可升高至 2.7 万米高度，目前持续在阿根廷上空试图追逐更高的高度。这次在滑翔机上搭载了科学仪器，可用来收集数据，以便研究气候与大气现象，让研究人员更能了解飞行器如何在稀薄的空气中运作。

由于 Perlan 2 滑翔机没有引擎，飞行时不会影响周围空气的化学性质及温度，因此比普通飞机更适合对高空大气层进行精确的测量。