英特尔和中国文物保护基金会(CFCHC)今年4月达成合作协议,致力于使用因特尔的领先技术恢复世界上最伟大的奇迹之一,中国长城。来自武汉大学测绘和遥感信息工程实验室(LIESMARS)的专家也参与了该项目的一部分。现在,作为合作的一部分,英特尔正在利用其人工智能(AI)和无人机产品来保护和恢复长城的箭扣区。
长城箭扣段可追溯到明朝,距今已有450多年的历史,1987年被列为联合国教科文组织世界遗产。这段长城一直受到自然侵蚀和人类破坏,急需保护和修复。
项目中英特尔使用了其Falcon 8+无人机对箭扣段长城进行检查和分析。无人机采集了数万张高分辨率图像,其中许多图像由于位置险峻,在之前的人工作业中难以采集。通过将这些图像处理成3D模型,使项目保护者获取了当前城墙结构和状态的详细数据。
传统上对长城的调查是一个手动过程,需要使用卷尺和目视进行将近一个月的调查。现在使用英特尔的技术则可以在不到三天的时间内完成完成这项工作,同时生成更的数据也更准确。通过与来自武汉大学测绘和遥感信息工程实验室的专家密切合作,英特尔的AI人工智能技术,能够帮助进行深度分析和计算,从受损部位的识别到评估需要的维修类型,再到计算维修所需要的材料、时间乃至人工等等,效率和精确度都远飞人工作业可比。
Falcon 8+并非全新产品,而是Intel基于所收购公司Ascending Technologies旗下的高端无人机Falcon 8改良升级而成。Falcon 8+机身采用蜜蜂般的黄黑色配搭。有别于常见X形四轴设计,它用上特殊的V形8旋翼结构,云台则设于机首的水平面上。 Falcon 8+预装了AscTec Trinity自主飞控系统、自动化空域感知系统、三重惯性测量单元(Inertial Measurement Unit,IMU),能够降低因IMU故障而引致的炸机机率。 Falcon 8+可负载800g物件,遥控距离可达1km,续航时间大约在16至26分钟。最高航速56.33km/h,比市场上大多数消费级无人机更快。 根据所装配的器材,Falcon 8+可执行空中勘察、航拍测绘等任务。操控方面,Intel Cockpit遥控器的界面设计比AscTec现役的Mobile Ground Station简单得多,大大减少了按键和摇杆,特别突出自动化功能键。
英特尔公司Intel Corporation,是世界上最大的半导体公司,也是第一家推出x86架构处理器的公司,总部位于美国加利福尼亚州圣克拉拉。由罗伯特·诺伊斯、高登·摩尔、安迪·葛洛夫,以“集成电子”(Integrated Electronics)之名在1968年7月18日共同创办公司,将高阶芯片设计能力与领导业界的制造能力结合在一起。英特尔也有开发主板芯片组、网卡、闪存、绘图芯片、嵌入式处理器,与对通信与运算相关的产品等。“Intel Inside”的广告标语与Pentium系列处理器在1990年代间非常成功的打响英特尔的品牌名号。
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不知道为什么,2018年,似乎成为了“飞行汽车”的大年。2月底,航空巨头波音CEO Dennis Muilenberg表态,认为飞行出租车未来十年内就有可能投入运营。波音公司一直在对精心设计的飞行出租车原型进行测试,这种飞行出租车未来将能够搭载乘客往返于各地之间。
腾讯科技讯 随着管理层更迭,全球最大的网约车公司Uber展开了重大转型,其中战略之一就是加强外卖业务。据外媒最新消息,在目前的餐饮外卖业务基础上,Uber正在开发无人机送外卖的服务,甚至已经启动了相关管理人员的招聘。
最近,日本汽车巨头丰田公司提交了一项新的飞行汽车专利申请,该专利中飞行汽车的螺旋桨被兼做汽车的轮胎。这种“双模式车辆”让丰田的飞行汽车可以在陆地和空中模式之间自由转换。
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Delair,全球领先的商用无人机解决方案供应商,今天宣布,最近通过英特尔资本的投资,该公司已经结束了其扩张计划。过去的一年,Delair和英特尔合作参与了Intel® Insight Platform平台建设,一个基于云计算的数字资产管理解决方案,利用Delair广泛的一系列产业的优化软件分析,来加速英特尔的垂直行业中的应用,包括使用无人机捕获数据和数据分析应用。
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